bedrijfsnieuws over Krabt wolfraamcarbide?

Als u werkt met wolfraamcarbideproducten, of het nu gaat om slijtageonderdelen in mijnbouw, pompdichtingen of snijgereedschappen, heeft u waarschijnlijk gehoord van de legendarische hardheid van wolfraam.“Kraakt wolfraamcarbide?Het antwoord is niet zwart of wit:Wolframcarbide is zeer krabstoestand, dankzij zijn extreme hardheid (8,5 ̊9 op de schaal van Mohs), maar het is niet volledig krabstoestandIn dit artikel zullen we uiteenzetten waarom wolfraamcarbide krabben weerstaat, wanneer hetdoetAlle informatie is gebaseerd op echte industriële ervaring, met eenvoudige taal en bruikbare adviezen die je dagelijks kunt gebruiken.

Om het in context te plaatsen, laten we het volgende voorbeeld gebruiken:Mohs-hardheidsschaal, die materialen rangschikt van 1 (zachtst, zoals talk) tot 10 (hardst, zoals diamant):

• wolfraamcarbide-scores8.5·9Dit betekent dat het bijna alle gebruikelijke industriële materialen kan schrapen, waaronder:
  • Staal (4 ̊5,5 Mohs)
  • roestvrij staal (5,5 Mohs)
  • Glas (5,5·6,5 Mohs)
  • Aluminium (2,5 ̊3 Mohs)
• Alleen materialen die harder zijn dan 9 Mohs.
  • Diamant (10 Mohs)
  • Bornitride (CBN, ~ 9,5 Mohs)
  • Siliciumcarbide (9 ̊9,5 Mohs)

Deze hardheid komt van de structuur van wolfraamcarbide: kleine, starre wolfraamcarbide (WC) -kristallen die door een metalen bindmiddel (meestal kobalt of nikkel) bij elkaar worden gehouden.De wc-kristallen zijn het "harde deel" ze fungeren als een schild tegen zachtere materialen.

Voorbeeld: Een wolfraamcarbideboor die door staal snijdt, krabt zelden, omdat staal (5 Mohs) veel zachter is dan carbide (9 Mohs).

Hoewel wolfraamcarbide moeilijk te krabben is, is het niet onoverwinnelijk.

De enige manier om wolfraamcarbide te krabben is door het tegen iets harder te wrijven.

• Gewoonlijke'skraapschuldigen':
  • Diamantendeeltjes: worden aangetroffen in diamantenpuntige gereedschappen, slijpwielen of zelfs als onzuiverheden in erts (bijv. diamanthoudende gesteente in de mijnbouw).
  • Kubisch boornitride (CBN): wordt gebruikt in hoogwaardige slijpmachines voor harde metalen.
  • Siliciumcarbide: aanwezig in slijpblokjes, slijpstenen of als bijproduct in de keramische productie.
  • Versleten wolfraamcarbide: Kleine stukjes beschadigd carbide (bijvoorbeeld van een gebroken gereedschap) kunnen als zandpapier werken en andere carbideonderdelen schrapen.
• Industrieel voorbeeldEen week later waren er kleine krasjes op de bekleding en bleek dat de steen kleine diamantfragmenten bevatte.die het carbideoppervlak had gekrabd.

Wolframcarbide is hard, maar enigszins broos.die vaak op een schram lijkt (hoewel het technisch gezien een kleine breuk is):

• Wat veroorzaakt dit?:
  • Het laten vallen van een carbide-onderdeel op beton of staal (bijv. een afdichtingsring die van een werkbank valt).
  • Verstoppingen van apparatuur (bijv. een stuk metaal dat vastzit in een zaag met een carbidepunt, waardoor plotselinge druk ontstaat).
  • Deeltjes op hun plaats dwingen (bv. het hameren van een strak aansluitende carbidebuis met een metalen hamer).
• Hoe het eruit ziet:
  • Dunne, ongelijke lijnen in de buurt van inslagpunten (gelijkenis met krassen).
  • Kleine splinters aan de randen, die kunnen lijken op 'diepe schrammen'.
• Lessen geleerd: Een fabriek merkte eens schrammen op de carbide pompdichtingen nadat de installateurs met stalen hamers deze hadden bevestigd.

Niet alle wolfraamcarbide is hetzelfde, maar van lage kwaliteit of slecht vervaardigde carbide kan een zwakke plek hebben waardoor het makkelijker kan krabben:

• Tekortkomingen die het risico op schrammen vergroten:
  • Porositeit: Kleine gaten in het oppervlak (door onvolledige productie) die zich vastklampen aan schuurstoffen en in schrammen veranderen.
  • Laag bindmiddelgehalte: minder dan 5% kobalt of nikkel betekent dat de WC-kristallen niet goed worden ondersteund, waardoor het oppervlak brooser wordt.
  • Oppervlakteverontreinigingen: Bijtjes niet gereageerde koolstof of andere materialen veroorzaken ongelijke hardheid, wat leidt tot plaatselijke krasjes.
• Hoe dit te voorkomen: Koop bij leveranciers met kwaliteitscertificaten (zoals ISO 9001).

Gebruik deze tabel om te bepalen of een gekrast carbide-onderdeel nog bruikbaar is:

Het is makkelijker om schrammen te voorkomen dan ze te repareren.

• Bewaarplaats: Bewaar carbideonderdelen apart van diamantengereedschappen, CBN-malers of siliconcarbide slijpmiddelen.
• Verwerking: Als u bij uw werk diamanten bevat (bijvoorbeeld bij het mijnen, het snijden van edelstenen), gebruikt u dikkere carbide-onderdelen of voegt u een beschermende coating toe (zoals titaniumnitride) om het risico op kras te verminderen.

• DragenVoor kleine onderdelen gebruik zacht grijpgereedschap of gepolsterde containers; voor grote onderdelen gebruik heftoestellen met rubberen vulling.
• Installatie: Gebruik rubberen of houten hamers om de onderdelen te plaatsen, nooit metalen hamers.

Kies een kwaliteit die is ontworpen voor uw specifieke gebruik om schrammen te minimaliseren:

• Routine schoonmaak: Na gebruik worden de onderdelen met een zachte doek afgeveegd om stof, metalen splinters of ertsteeltjes te verwijderen.
• Grondige reiniging: Voor onderdelen die aan zwaar zand zijn blootgesteld (bijv. mijnvoertuigen), gebruik laagdrukwater om de vastzittende deeltjes af te spoelen.

1. Mythe"Tungstencarbide krabt nooit".
   Feit: Het is zeer krabstoestand, maar harde materialen (zoals diamant) of zware schokken kunnen het krabben of scheuren.

2. MytheEen schram betekent dat het onderdeel kapot is.
   Feit: fijne, ondiepe krasjes op niet-belangrijke gebieden hebben geen invloed op de prestaties.

De hoge hardheid van wolfraamcarbide maakt het een van de krabstoestandste materialen in de industrie, maar het is niet onverwoestbaar.en het kiezen van de juiste graadAls je het niet doet, kan je je carbide-onderdelen langer in goede staat houden.

Als u te maken heeft met onverwachte krassen, of het nu gaat om mijnvoertuigen of precisiedichtingen, voelVrij om uit te reiken.Wij kunnen u helpen de oorzaak te achterhalen (bijv. het identificeren van harde verontreinigende stoffen in uw proces) en u oplossingen voorstellen om toekomstige schade te voorkomen.